这是您对全新2021年起亚Soul EV的期望

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这家韩国汽车制造商开创性的城市跨界车在2013年进行了全电动改造，在2014年芝加哥车展上推出了量产版的Soul EV。

它基于第二代Soul，并由81.4 kW(109 bhp)电动机提供动力。尽管它的续航能力不强，但其实用的设计和经济实惠的价格在全球范围内获得了成功。

它的继任者于去年在韩国和欧洲首次亮相，虽然它以使第一款车型流行的价值观和设计为基础，但经过了认真的升级，使其成为市场上功能最强大的中型电动汽车之一。

起亚eSoul

在，起亚有望为2021 Soul EV提供单一的全电动，零排放动力总成。欧洲和韩国获得的标准单电机型号的输出功率为100 kW(136 PS / 134 hp)，而北美可能只会获得功率更大的150 kW(204 PS / 201 hp)的变体，后者的功率也更长。范围。

在欧洲，标准范围的eSoul配备39.2 kWh电池组，比第一代Soul EV提供23%的电力，使新版本一次充电可行驶277公里(172英里) 。列出的综合能效为每公里145 Wh，起亚指出，该效率比欧洲最畅销的电动汽车Renault Zoe高出30%。

将获得的远程型号配备64 kWh电池组，将续航里程增加到452公里(280英里)。组合能耗仅为每公里157 Wh，虽然比标准型号要低，但仍比Zoe的效率高24%。

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